28/11 Salida rural gratuita: reserva ecologica de moreno, solo 5km de la est.Moreno

Empezamos con las salidas "rurales"

Punto de encuentro: obelisco 9am, 28 DE NOVIEMBRE
Costo: 0$
Distancia: del obelisco a la estacion de once y 5km al bajar en moreno
Tipo de terreno: todo asfalto, un poco de camino de tierra en el parque los robles

Esta salida está buena por que visitaremos un hermoso lugar pero no necesitamos tener entrenamiento o uns bici de altas prestaciones
Visitaremos el dique roggero y el parque robles, mas conocido como reserva natural de moreno

Saldremos del obelisco 9am pedaleando hasta la estación de tren de once, tomando el tren hasta moreno sin trasbordos, despues pedaleamos hasta el dique que son nomas 5km, alejandonos del centro de moreno, pasando por una zona de casas bajas de moreno y acercandonos a la reserva donde es mas campo.

En el dique nos podemos meter al lago sin problemas, andar por cada uno de los lados y disfrutar de la tranquilidad y el paisaje, luego iremos al parque los robles que queda pegado al dique y recorreremos caminos por el medio del bosque bastante tupido y pasaremos la tarde en esa zona, volviendo de la misma manera que llegamos tipo 6 de la tarde para llegar aproximadamente a las 7:30 a la estacion de once.

Se recomienda llevar: una camara de mas si es posible, repelente, algo de comida para cada uno o un par de $ par comprar en la zona, algo para cambiarse si quieren entrar al lago y.... buena onda!!!!

SE PIDE SER PUNTUAL EN EL PUNTO DE ENCUENTRO (OBELISCO) YA QUE NO PODEMOS ESPERAR MAS DE MEDIA HORA, SI, TENEMOS HORMIGAS DONDE USTEDES PIENSAN....

IMPORTANTE: Esta es una salida gratuita. Por lo tanto no hay seguros ni responsables. No hay vehículo de apoyo ni asistencia externa de ningún tipo. Cada uno debe hacerse cargo de sus gastos (comida, boleto de tren, etc).

Se suspende si llueve 48hs antes de la fecha y no se pasa

Algunas fotos en esta pagina:
http://www.midnightsoret.com.ar/imagenes/moreno112007/index.html




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Cambio de horario del Taller gratuito y al aire libre sobre reparacion de bicis

Se cambia de horario el taller a 16 a 18hs, sigue todos los domingos salvo los dom. de la masa:

Bueno gente, junto fuerzas y empiezo

A partir del domingo que le sigue a la Masa Critica de Buenos Aires, osea domingo 8/11
Empiezo (y se puede sumar cualquiera) a dar un taller sobre reparacion de bicis
es al aire libre, en una plazita de constitucion

El flyer que lo explica bien:



(click para agrandar)

Ver Plazita en la esquina en un mapa más grande Ver los links y Leer más...

Los limites

Foto en el "limite" con Entre Rios, punte Zarate "Brazo largo"

Pongo esta foto que me gustó sobre lo q fue para mi este viaje, me pasaron varias cosas, pero creo; como refleja la foto; que los limites no existen, que son puestos por algunos hombres para decir "no vallás mas allá", "podés hacer esto pero no aquello", desde la antigüedad, desde que se inventó el reloj y se dividieron los simples pero escenciales tiempos de la naturaleza, el hombre se fue separando de la naturaleza y la vida como animal, en pos del progreso... que progreso?

Los limites que imponen los humanos no existen, son solo lineas imaginarias en la naturaleza o leyes escritas por gente que ya murió, debe salir de nosotros obiar y atravesar esos supuestos limites, ir mas allá de estos moviendo herramientas simples como la bicicleta o utilizando nuestro propio cuerpo, demostrando que con poco se hace mucho.

Me hace acordar de un profesor de la secundaria que cuando pedia las carpetas decia "bos podes tener la carpeta medio vacia, o que te falten algunas cosas del año y me lo podes versear y demostrar que isistes algo, pero si no tenes nada, no podes demostrarme nada, CON POCO SE HACE MUCHO, PERO CON NADA, NO SE HACE NADA!"

Me fui de tema y por las ramas, como un ombú que hay por acá.....

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Videos recomendadisimos

Mirenlos son cortos, asi q no hay escusa!:P



Para los q hacen flat; miren lo q hacia edison en el año 30!










Y si gente, yo tambien estoy esperando que suban las fotos de la masa critica que pasó el domingo....cuando bea que alguien las subio comento como estuvo.... Ver los links y Leer más...

Este domingo cumpleaños de la masa!

Bueno, se estan tratando varias cosas con la gente de la masa....terminar en una plaza y proyectar una peli, terminar en un lugar y festejar ai.. algunos dicen llevar torta.....la verdad es q este domingo hay masa pase lo que pase!, así que si caes con tu bici seguro la vas a pasar bien

Ya savés ESTE Y TODOS LOS PRIMEROS DOMINGOS DE CADA MES EN EL OBELISCO A LAS 16HS!!!
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Socidead del automovil: (Online y para bajar)

Un documental de 40min donde nos muestra la situacion de una ciudad como San Pablo, una gran ciudad como hay muchas otras en el mundo y el gran problema que tiene con los coches y la gente que usa estos, los diferentes problemas que genera su uso, fabricacion y como afecta a la sociedad que lo rodea:

Para ver Online:









Para Bajar: (140mb, 1 link)
http://www.mediafire.com/?mmmy2tz1jym

Sub:
http://www.mediafire.com/?mnnm5hokz1z
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(Edit)Mas Fotos y videos de la masa del domingo

Rejunto algunas fotos y videos que subieron algunos sobre la masa de este domingo que fuimos 114 bicis!!!!


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Una solucion contra los pinches: 2 camaras por rueda

TODOS en algun momento pensamos, pensamos y repensamos alguna solucion para evitar los pinchazos en nuestra bici, yo pensé y prové masomenos 8 o 10 opciones, aora les voy a mostrar la que me resultó mas efectiva y que vengo usando desde hace tiempo: poner 2 camaras en cada rueda, pinchás una e inflás la otra y seguís andando, esto lo uso hace rato y recien encontré un video que explica bien como realizarlo, paso a paso, es algo muuuy sencillo y tiene muchos puntos a favor:

• Materiales muy faciles de conseguir: una camara solamente
• Herramientas muy faciles de conseguir: un taladro, una mehca de 6 u 7mm y una lima para agujeros
• Apto para todo tamaño de ruedas, 18,20,24,26,28 X 1, 1.5, 2, 2.25, 2.50 lo que sea, solo necesitas otra camara como la que ya tenés
  
• No agrega peso significativo: lo único que le vamos a agregar a nuestra bici es 1 camara, aproximadamente 100 o 150gr, hay muchas soluciones antipinches pero muchas agregan peso a la bici
• Apto para todos los aros, no importa si es de encastre, aluminio o acero (las viejas con rayas a los lados)
  
• Con la mayoria de las soluciones antipinches evitas pinchar, pero una vez que pinchás tenes que emparchar, con esta no es necesario, inflás la otra camara y seguis andando hasta tu casa y emparchas tranqui.

Bueno, los dejo con el video asi entienden bien la idea:





Y antes de que empiezen a tirar preguntas les dejo algunas respuestas capas:

• El aro no se debilita, yo lo ize en 2 bicis, en las dos ruedas, una de ellas es la que uso para trabajar de cartero y la cargo muchisimo, tuve que poner aro de acero atras por que el de aluminio se desentraba muy seguido, pero no muestra que se aya debilitado ninguno de los 2 por el echo de tener otro agujero.
• Lo unico malo que le puedo llegar a encontrar es que capas les cueste un poco meter la segunda camara, pero el truco está en meter un poco inflada la primera y la segunda sin inflar mas cerca del aro, la que se usará de repuesto.
• No hay problema en inflar bastante la rueda, yo las uso bien infladas, no se a que presion pero bastante y nunca tuve problemas.
  

Y el que siga con dudas que me agregue al msn y le respondo!
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Misantropia

Dialogo de la pelicula "el dia que la tierra se detuvo" en la que keanu reeves (neo de matrix) interpreta el papel de un extraterrestre que viene a ver si pueden hablar con los lideres de la raza humana para que cambien la situacion de desvastacion de la tierra, en el minuto 49 se encuentra con un viejo chino que tambien es un extraterrestre que estubo durante años observando la raza humana y dicen: (kr=keanu; ch=viejo chino)

KR:
Llevas mucho tiempo
sin establecer contacto.

CH:
Tenía una misión peligrosa.

CH:
Este es un territorio hostil.

KR:
Me he dado cuenta.

KR:
Esperaba poder razonar con ellos.

CH:
Me temo que no son una
especie razonable

CH:
Llevo ya 70 años
viviendo con ellos.

CH:
Los conozco bien

KR:
¿Y ?

CH:
Cualquier intento de interceder
por ellos seria inútil.

CH:
Son destructivos..

CH:
... y no cambiaran.

KR:
¿Ese es tu dictamen oficial?

CH:
La tragedia es que saben
como van a acabar..

CH:
Lo intuyen.

CH:
Pero no parece que hagan nada al respecto.

KR:
Entonces, decidido.

KR:
Voy a iniciar el proceso
lo antes posible.

KR:
Deberíamos hacer los preparativos
para nuestra partida.

CH:
Yo me quedo.

KR:
No puedes quedarte aquí.

CH:
Puedo, y me quedaré.

KR:
Si te quedas, morirás

CH:
Lo sé.

CH:
Ahora este es mi hogar.

KR:
Usted mismo dijo que los
humanos son destructivos.

CH:
Es cierto.

CH:
Pero aun así tiene algo especial.

CH:
Veras, yo...

CH:
los aprecio...

CH:
Sé que puede ser extraño.

CH:
En largos años no me lo
he podido explicar...

CH:
Maldije mi suerte por ser enviado aquí.

CH:
La vida humana es muy difícil.

CH:
Pero a medida que llega a su fin...

CH:
me considero afortunado de haberla vivido

Y este es otro dialogo de la misma peli, donde se encuentra Keanu con un ganador del premio nobel para hablar sobre la humanidad:

El del premio nobel:
¿Y las alternativas, ustedes
poseen la tecnología que ayude a...

El del premio nobel:
... a resolver nuestro problema?

KR:
El problema no es la tecnología.

KR:
El problema son ustedes.

KR:
Uds. no tienen deseo de cambiar.

KR:
Está en su naturaleza tratan
al mundo como si fuera de ustedes

Este es un fragmento del libro destruccion, de rené barjavel, una novela que está dentro del género "ciencia ficcion" pero creo que en un futuro será una realidad:

Los hombres han liberado las terribles fuerzas que la naturaleza por precaución tenía
encerradas. Creyeron haberse convertido en sus amos. Le llamaron a eso Progreso. Es un
progreso acelerado hacia la muerte. Durante algún tiempo emplean sus fuerzas en construir;
después, un buen día, porque los hombres son hombres, es decir, seres en quienes el mal
domina al bien, porque el progreso moral de esos hombres está lejos de haber sido tan rápido
como el progreso de su ciencia, dirigen a ésta hacia la destrucción.

Otro extracto mas del libro, parece una obra de teatro:

A orillas del Sena, un cura se yergue. Con toda la fuerza de sus pulmones grita la
primera frase de la antigua oración: “Padre Nuestro que estás en los cielos”… Todas las
bocas la repiten. Los brazos se tienden hacia el Padre enojado. Una después de otra, las
frases ruedan sobre la plaza, como la ola de la marea creciente. Terminada la oración, la
multitud la recomienza y se detiene en dos palabras: “¡Líbranos! ¡Líbranos!” Las repite, más
y más, las grita, las salmodia, las canta, las vocifera. “¡Líbranos! ¡Líbranos!”
Del otro lado del Sena, un chorro de nafta encendida llega, en el subsuelo
desde el cuartel de Chaillot, ex Trocadero, al depósito de municiones y al laboratorio de
investigaciones de las pólvoras. Una formidable explosión entreabre la colina. Paños de
paredes, columnas, rocas, toneladas de escombros pasan por encima del río y caen sobre la
multitud arrodillada que gime su adoración y su miedo: parten los cráneos, arrancan los
miembros, quiebran los huesos. Un enorme bloque de tierra y de cemento aplasta de un solo
golpe a la mitad de los fieles de la parroquia de la Gran Piedra.

En lo alto de la torre, un chorro de llamas arranca el ostensorio de las manos del
sacerdote aterrorizado. Se cree maldito por Dios, rasga su sobrepelliz y grita sus pecados.
Ha envidiado, cometido perjurio, fornicado. Es un prometido del infierno. Clama por Satán.
Parte a su encuentro. Salta la balaustrada y se arroja al vacío. Se estrella sobre las vigas
de hierro, rebota tres veces y llega al suelo en pedazos y en lluvia.

Se levanta el viento. Un gran remolino abate al suelo una nube de humo ardiente
poblado de lenguas rojas. Un loco terror sacude a la multitud. Es el infierno, son los
demonios. Hay que huir. Un remolino apaga vociferando los últimos cirios. Dios no quiere
perdonar.

Y esta es la introduccion de mad max 2, el guerrero del camino, una "voz en off" situada en un futuro explica como llegaron a esa situacion post apocaliptica, gracias a la crisis del petróleo:

hay que remontarse a otros tiempos

cuando el combustible negro
hacía mover el mundo...

y en los desiertos brotaron grandes
ciudades de acero y tuberías.

Ahora todo eso ha desaparecido.

Por motivos olvidados,
dos poderosas tribus de
guerreros iniciaron una guerra

y provocaron un incendio
que los devoro a todos.

Sin combustible no eran nada.
Edificaron una casa de paja.

Las atronadoras máquinas
se atascaron y se detuvieron.

Sus dirigentes hablaron,
hablaron y hablaron...

pero nada pudo
frenar la avalancha.

Su mundo se desmoronaba,
las ciudades explotaban.

Una espiral de pillaje...

una explosión de miedo.

Los hombres empezaron
a alimentarse de hombres.

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Ride Insight (Para los de la bmx tambien hay!)

Dedicado a la gente que anda en plaza san martin, metropark, backside y la plaza frente a canal 7:

Ride Insight:
Hay sesiones street, palos, entrevistas con los bikers, de todo, para los que no conocen mucho el género les va a gustar

Links: (si se fijan ahora los subo de a 200mb por que se puede subir archivos hasta 200 en mediafire ahora)
Peso: 700mb
Duracion: 47 min (osea exelente calidad de video)

http://www.mediafire.com/?jm5ngmj1nyd
http://www.mediafire.com/?ztwmizmmyzz
http://www.mediafire.com/?dwmjhzkzyyj
http://www.mediafire.com/?knundt05yhr



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2 Documentales sobre la historia de la bici, para bajar o ver online

Desde su aparición, la bicicleta fue un auténtico elemento revelador de su época. Objeto de lujo, objeto popular, objeto para todo el mundo: la evolución y la historia de la bicicleta están estrechamente relacionadas con las transformaciones sociales francesas. Desde 1860 hasta nuestros días, la bicicleta ha estado presente en cada cambio importante que ha tenido lugar en nuestra sociedad.

Para ver online:















Para bajar:
Idioma: Español
Duración: 52 min
Rippeo: SATRip
Ripper: Especiales
Formato: .avi
Tamaño: 525 MBs

Links:
http://www.mediafire.com/?oy0hmizmhmn
http://www.mediafire.com/?r2nz3mtwzzy
http://www.mediafire.com/?kemhzemd3yt
http://www.mediafire.com/?at2nnammond
http://www.mediafire.com/?hmimm24wwt0
http://www.mediafire.com/?zj2jolkzzjj

El otro documental:

Este es un pequeño documental que rememora el tour que ganó Federico Martín Bahamontes, dura 10 minutos

Historias de bicicleta

Federico Martín Bahamontes. El ciclista toledano se convirtió, hace ahora cincuenta años, en el primer español que ganaba la competición más prestigiosa del mundo y que este año arranca el próximo 4 de julio en Mónaco
El canal estrena una pieza de producción propia que repasa su proeza y las mejores “Historias de bicicletas” protagonizadas por ciclistas españoles

Además del propio Bahamontes, otros gigantes de la montaña como Pedro Delgado y Alberto Contador recuerdan la época dorada en la que también lucieron el maillot amarillo

Para ver online:


Para bajar:
Tamaño: 147 MB
Idioma: Español de españa

Links:
http://www.mediafire.com/?zvrdyinjt0n
http://www.mediafire.com/?yjymny4jwtm
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Haciendo difusion a otra gente de la misma idea

Extraido de: la-revista-bicicletista.blogspot.com
Fiesta Biciletista en el Estadio Villa Furst. Cualquier duda me la mandan a larevistabicicletista@hotmail.com sino a su medico. Proximamente mapas bicicletistas y no bicicletistas de cómo llegar. Muchas gracias.

http://la-revista-bicicletista.blogspot.com/2009/07/ahora-si-avant-premier-xiii_15.html

Nos vemos allá gente Ver los links y Leer más...

La Bici, un cortometraje

Amor, desamor, robo, persecución, depresión, reencuentro y bicicletas, todo en 6 minutos…

Un precioso corto de la Escuela Andaluza de Cinematografía estrenado el año 2006, es realmente notable y vale la pena verlo con tranquilidad, por supuesto que el protagonismo de la bicicleta es innegable.

Titulo: La bici
Dirección: Andrés Román
Producción: Escuela Andaluza de Cinematografía
Guión: Ana Núñez

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Mapa de bicicleterias en capital federal y alrededores

La verdad que no entiendo porqué pero es mas visitado el mapa de bicicleterias que armé que este mismo blog, así que lo vuevlo a subir para el que no lo vió:

Ustedes pueden contribuir modificando el mapa, agregando
más, dando mas datos o avisando si alguna se mudó o cerró, desde ya muchas
gracias por leer esto, el link es:

http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=114076074066032800012.00046ad749516b48879d5&ll=-34.50882,-58.53241&spn=0.914364,1.766052&z=9


O para verlo acá:

Ver Bicicleterias en capital federal y gran buenos aires en un mapa más grande Ver los links y Leer más...

El automovil como emblema de la subjetividad moderna (Roxana Kreimer)

El automóvil es un instrumento mitológico que el individuo moderno siente haber articulado "a su imagen y semejanza": el sujeto como principio rector, la conciencia clara y distinta de un individuo racional, la autonomía, la libertad, la utopía democrática y universalista de la dignidad igualitaria, el progreso, la aceleración del tiempo, la realidad mediatizada, la reducción de distancias, la autenticidad, el poder del individuo en torno a las actividades económicas que se desarrollan en el espacio urbano, tales los rasgos propios de la modernidad que el automóvil encarna como ningún otro instrumento concebido en sus entrañas. El éxito del coche privado en todo el mundo desarrollado muestra las hondas conexiones entre la constitución del individuo moderno propia del tecnohumanismo democrático y la conformación del ideal de cambio y desplazamiento sin fin como señal de libertad personal.

El automóvil es mucho más que un medio de transporte: transforma no solo el espacio público sino también el espacio privado, encarna a un tiempo la representación material y el símbolo de una cultura.En el siglo XX su uso ha modificado decisivamente la estrucura de las ciudades, el medio ambiente y las conductas.

En los dos últimos siglos la fe en el progreso es asociada estrechamente al despliegue de los medios e infraestructuras para la movilidad. Históricamente el transporte es una de las esferas fundamentales en las que se dirime el enfrentamiento de la especie humana con la naturaleza. "Civilizar" la naturaleza significa atravesarla y abrirla para trasladar y manipular los recursos naturales y convertirlos en bienes económicos susceptibles de intercambio y acumulación. En el siglo XV se produce una lucha de los geómetras por hacer olvidar la dimensión de la altura, que obraba en directa referencia a Dios, en beneficio de los conceptos de lo lejano y lo cercano. En este contexto dominar la naturaleza significa, antes que nada, poder moverse a través de ella con una libertad y una facilidad crecientes. Durante los dos últimos siglos la rapidez de los cambios vinculados a los medios de transporte llegó a niveles nunca antes alcanzados. Mientras Napoleón aún se movía a la velocidad del César, el primer camino de diligencias entre París y Marsella, que regularmente hacía más de 100 km por día, precedió en solo setenta años al primer tren que hacía 100 km por hora en 1853.

Mientras las palabras premodernas que comienzan con el prefijo auto dan cuenta de la autonomía del movimiento humano, a partir del siglo XVIII revelan mayoritariamente la autonomía de la máquina. Cabría preguntarse si el estatuto progresista del automóvil ha cumplido su promesa de autonomía en el contexto de la ampliación de distancias que supone el incremento de la velocidad y la libertad de movimiento. Cabría preguntarse si el automóvil representa más un logro como instrumento de la ingeniería social y económica que la ampliación de la autonomía que auguraría su éxito como medio de transporte.

***

Los accidentes automovilisticos representan la primera causa de muerte a nivel mundial en personas de hasta cuarenta y cinco años. Estadísticas de la última década proporcionadas por el Worldwatch Institute de Washington revelan que en todo el mundo en un año mueren más de 250.000 personas en accidentes de tránsito. Los más perjudicados son los peatones, y entre ellos los ancianos y los niños, dado que su velocidad de reacción no es parangonable a la de una persona adulta. Las víctimas del tráfico han alcanzado cifras que superan las bajas de una guerra sangrienta.

La falta de percepción de las muertes y de los accidentes obedece en parte a que el automóvil refleja la confianza moderna en la prístina conciencia, doctrina que presupone un individuo infalible, dueño absoluto de su conciencia y de sus representaciones. Si se presupone un sujeto de conciencia absolutamente "clara y distinta", el accidente no aparece como una posibilidad suscitada por rasgos intrínsecos a la conducción de vehículos sino como un desvío, como una instancia extraña a la naturaleza del conductor. La confianza en el sistema experto hace que los accidentes se inscriban en el registro del desvío, y que toda reflexión en torno a ellos comience y termine en la disciplina vial.

"¿Cómo es que en un tiempo en que la gente pelea por la cabeza de un asesino recurriendo a opuestas visiones del mundo- se pregunta Jünger-, no existe apenas diversidad de posiciones en lo relativo a las innúmeras víctimas de la técnica y en especial de la téncica del tráfico? Que eso no siempre fue así podemos verlo fácilmente leyendo textos de las primeras leyes sobre los ferrocarriles. En esos textos se expresa claramente el empeño de hacer caer sobre el propio ferrocarril la responsabilidad de todos los daños resultantes del puro hecho de su existencia. Hoy se ha impuesto, por el contrario, la concepción de que el peatón no solo ha de adaptarse al tráfico sino que es responsable de las infracciones cometidas contra la disciplina vial".

Al rebarsar determinado límite en el consumo de energía, considerada en términos generales, la industria del transporte dicta la configuración del espacio social. El acortamiento de las distancias supone un cambio global en la organización de las relaciones humanas en general y en los grados de autonomía de cada conjunto social en particular. Históricamente se ha empleado entre el tres y el ocho por ciento de las horas de vigilia para transportarse; sin embargo, el habitante de la ciudad hoy pasa buena parte del día viajando. La extensión del radio de desplazamiento tiene entonces como contrapartida la reducción de las alternativas de los puntos de destino. Cada vez se pasa más tiempo en desplazamientos no deseados. Cada vez la sociedad invierte más tiempo en la industria del transporte que el que ahorra viajando. Ivan Illich afirma que en Estados Unidos el ciudadano consagra a su auto más de mil quinientas horas al año (es decir, treinta horas por semana, y cuatro por día, incluyendo los domingos). Esto incluye tanto el tiempo que ocupa manejando su auto como el que ocupa en ganar el dinero para comprarlo, pagar la nafta, los arreglos, el seguro y los peajes.

Durante las horas pico, en las grandes ciudades los autos circulan a una velocidad inferior a la de la bicicleta o a la de los carros a caballo. Como señala André Gorz, el abaratamiento del automóvil en los países desarrollados parecería convertir en democrático a este instrumento. Sin embargo, aunque la técnica se pretende democrática, si cada ciudadano circulara en un automóvil las ciudades serían instransitables. Los embotellamientos en parte son resultado de este proceso de "democratización".

El automóvil refleja ideales constitutivos de la burguesía por cuanto presupone un orden general que no surge de la planificación sino de los múltiples egoísmos particulares. La racionalidad general que la mano invisible postulada por Adam Smith auguraba para un mercado que estaría constituido por los respectivos egoísmos particulares, se traslada en la esfera del tránsito al presupuesto de que si cada individuo conduce su auto al destino deseado, una mano invisible configurará un tránsito ordenado y armonioso. La experiencia indica que, por el contrario, el tránsito representa un rasgo medular del mercado capitalista: la guerra de todos contra todos que Hobbes creyó ver en la naturaleza humana y que ya en los tiempos que le tocó vivir revela el estado de la naciente burguesía. Los automóviles han contribuido decisivamente a que, por oposición a la ciudad antigua, que era vista como lugar de encuentro, de orden y de realización de la esencia racional humana, la ciudad contemporánea, que durante siglos fue considerada como el ámbito deseado de la civilización, sea identificada con el desorden y el desencuentro, con un "infierno" ruidoso, sofocante, maloliente, inhabitable y congestionado del que se quiere huir lo más pronto posible.

André Gorz señala que una vez que los autos han "asesinado a la ciudad", se tornan necesarios autos más veloces para escapar por las autopistas a los suburbios. "Se trata de un impecable argumento circular –escribe-: obtengamos más autos para poder escapar de la destrucción causada por los autos". Sin embargo, apunta Gorz, después de matar a la ciudad el auto está matando al auto. La industria del automóvil prometió que cada conductor sería capaz de conducir al lugar que deseara y cuando lo deseara, a una velocidad cada vez mayor. Sin embargo, de todos los vehículos, el auto es el que ha demostrado ser más esclavizante, riesgoso y poco confiable. Durante las horas pico, en las grandes ciudades los autos circulan a una velocidad inferior a la de la bicicleta o a la de los carros a caballo. Pero si es necesario que el auto prevalezca por sobre otros medios de transporte, aún resta una solución, escribe Gorz: "librarse de las ciudades", es decir, extenderlas por cientos de kilómetros a lo largo de enormes autopistas que permitan ingresar en los suburbios. Es la solución que Estados Unidos ha encontrado para este problema.

El fenómeno del automóvil está para Gorz estrechamente vinculado al modo en que la estrucutra de nuestras ciudades contribuye a consolidar y a acrecentar la división social del trabajo, compartimentando diversas esferas de la vida: la del trabajo, la de la vivienda, la del aprovisionamiento de bienes materiales, la de la educación y la del entretenimiento. Al igual que la división del trabajo dentro de la fábrica, corta a una persona en rebanadas, fracciona su tiempo de modo que en cada una de estas esferas el ciudadano se convierta en usuario, en pasivo consumidor, de modo que "jamás el trabajo, la cultura, la comunicación, el placer, la satisfacción de las necesidades y la vida personal puedan ser unificarse en un único proyecto sostenido por la comunidad".

Muy lentamente la fe en la supuesta "racionalidad" del sistema automotor comienza a quebrantarse. En 1991 fue creado en Londres el movimiento Reclaim the streets con el fin de resistir al costo social y económico que implica la generalización del uso del automóvil en las ciudades contemporáneas. Reclaim the streets toma al auto como el instrumento y como el símbolo de una cultura fragmentada en la que se ha degradado la calidad de vida de los ciudadanos. A su entender el auto ha contribuido a la destrucción del lazo social, reduciendo las sendas peatonales, convirtiendo a la ciudad en un lugar de desencuentro, jaqueado de manera omnipresente por la velocidad y el ruido. En la ciudad –afirman- no hay un solo angulo desde el que los autos no sean visibles, al punto en que las calles se han convertido en meros pasajes de vehículos. Los reclamos, que ocho años despúes de la creación del movimiento se realizan a través de movilizaciones y fiestas callejeras en cincuenta ciudades de Europa, Asia y América, van más allá del rechazo a la presencia omnímoda del automóvil en las ciudades y se extienden a las fuerzas políticas y económicas que conducen a la cultura automotriz en el capitalismo. Reclaim the streets entiende que la crítica a los automóviles no puede ser abordada sin efectuar una critica al capitalismo en sí mismo, por ello su lema "Devuélvan las calles a los ciudadanos" alude a una demanda que excede el fenómeno del automóvil, interpretándolo como el símbolo de una cultura.

Más allá de su valor de uso, el automóvil revela un valor simbólico análogo al conjunto de significados que tuvo el caballo para el mundo feudal. En un contexto de cultura narcisista, el automóvil encarna una metáfora que convierte a la autorealización en el valor principal de la vida y que parece reconocer pocos compromisos éticos con los demás. El automóvil ubica al individuo en un status económico y sexual determinado mediante una blasonería rica en imágenes de caballos, toros, panteras y leones.

***

Como expresión del individualismo moderno y de la dispersión del espacio público en grandes estructuras sociales centralizadas verticalmente y desarticuladas en el plano horizontal, el automóvil es un símbolo del capitalismo en general y del triunfo de la burguesía en la vida cotidiana en particular.

En pos de su empresa autónoma e individualista el automóvil mediatiza una piel humana con una piel férrea; yuxtapone corazas que rivalizan, colisionan, aplastan y retuercen a toda velocidad las pieles humanas que declara resguardar. Con el automóvil no se ejerce el terror en nombre de ideales colectivos sino de la propia individualidad. Peatón y automovilista prácticamente no cruzan miradas. Entre ellos no cabe el diálogo sino el insulto. Como la guerra, que también prescinde la mirada y del diálogo, el auto mata en nombre del progreso y la civilización.

Se podría seguir impugnando al automóvil desde flancos heterogéneos; hay, sin embargo, un argumento que bastaría por sí solo para cuestionarlo radicalmente: un vehículo que supera los 25 kilómetros por hora y cuyo trayecto es en buena medida indeterminable, necesariamente atentará segundo a segundo contra la vida humana, incluso en los países en donde se respetan las señales de tránsito. Estadios rebosantes de muertos en accidentes automovilísticos oirían gustosos un discurso sobre la imprescindibilidad del auto, las bondades del progreso y la expansión del PBI gracias a la industria del transporte. ¿Existe metáfora más contundente de la modernidad que la de un ataúd lustroso y reclinable que calza su propio "cinturón de seguridad" y mata con certificado?

No es del todo imposible –aunque se lo repruebe- comprender al que mata movido por el hambre o por una gran pasión. Matar para transportarse supone una dimensión trágica tan nimia y absurda como matar para hablar por teléfono o para enviar una carta. Acaso la mentada banalidad del mal no sea otra cosa que esto.



BIBLIOGRAFIA

-Ballard. Crash. Minotauro. Buenos Aires. 1973
-Beck. La sociedad del riesgo. Taurus
-Derry y Williams. Historia de la tecnología. Siglo XXI. México. 1971
-Douglas, Mary. La aceptabilidad del riesgo según las ciencias sociales. Paidós
-Elliot. El control popular de la tecnología. Tecnología y sociedad. Barcelona. 1976
-Giddens y otros. Consecuencias perversas de la modernidad.
- Gorz, André . The social ideology of the motocar. Sitio Reclaim the streets. Internet
-Heidegger, Martín. Serenidad y La pregunta por la técnica. Odós. Barcelona. 1988
-Illich, Ivan: Energía y equidad. Posada. Barcelona. 1978; Tools for conviviality. Harper. New York. 1985
-Jacomy: Historia de las técnicas. Losada. Argentina. 1992-Joseph, Isaac. El transeúnte y el espacio urbano. Gedisa. Barcelona. 1988.
-Ernst Jünger. Sobre el dolor. Tusquets. Madrid. 1995
-Mumford, Lewis. Perspectivas urbanas. Emecé. Buenos Aires. 1968; El mito de la máquina. Emecé. Buenos Aires. 1969
-Revista Archipiélago. Trenes, tranvías, biclicletas. Volver a andar. Autores varios.Nro 18-19. Barcelona. 1994
-Taylor, Charles. Fuentes del yo. Paidós. 1998
-Virilio. Paul. El arte del motor. Manantial. Buenos Aires. 1993; La velocidad de la liberación. Manantial. Buenos Aires. 1995 Ver los links y Leer más...

Bicis locas en el año 1940:

Veanlo, es buenisimo!

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Still we ride (para ver online o bajar):

Still we ride (para ver online o bajar):

Año: 2005
Duración: 40 min
País: USA
Director: Andrew Lynn, Elizabeth Press
Audio: Inglés
Subtitulos: Español
Tamaño: 500mb

El viernes, 27 de agosto de 2004 sólo días antes del principio de la Convención Nacional republicana, una operación de policía masiva estaba en marcha. Hacia el final de la noche 264 personas fueron detenidas. Esto marcó una de las detenciones de masas más grandes en la historia de Ciudad de Nueva York - y el detenido no había hecho nada ilegal.

Para muchos neoyorquinos, agosto era la primera vez que ellos oyeron de lo que se ha hecho un ritual mensual para la comunidad de Nueva York; un paseo que se forma del modo libre llamado misa Crítica.

De Todos modos el Paseo es un documental que captura la atmósfera alegre de este paseo de agosto antes de las detenciones comenzamos y el caos que siguió. Esto cuenta como este paseo primero comenzó en San Francisco hace más de 10 años y hace una crónica de las medidas enérgicas de policía y batallas de tribunal que resultan en Nueva York durante los doce meses pasados. La película toma cuestiones de libertades civiles, vigilancia, el poder de medios dominantes, y las ventajas de medios alternativos del transporte.

Links:
http://www.mediafire.com/?gqizdzgotnw
http://www.mediafire.com/?gtjzryfz2ez
http://www.mediafire.com/?z212dyny0y2
http://www.mediafire.com/?uhctzjwzi1m

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?zmkmdwmgodm

Sinó para verla online




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Manuales de bicicleteria

Manuales de bicicleteria, para ver online y para bajar:

Bueno, como todos sabemos cuando uno quiere aprender, nada mejor que hacerlo uno mismo, así que dejo un manual de bicicleteria, que explica paso a paso como realizar los arreglos y mantenimientos mas comunes, en interney hay otros, pero este me pareció el mas simple y abarcativo.


Manual por Ciclos Maestre:
Este manual se encontraba en la pagina ciclos maestre, pagina web de una bicicleteria española, pero luego reformaron la paigna y al parecer lo borraron, yo lo encontré y lo subí pero cabe aclarar que SOLO PODRAN VER LO REFERIDO AL MANUAL, el resto de los links están rotos, pero no importa, el manual en sí está completo.

Para ver online (está subido a un servidor ftp mio):
http://www.pedaleandotodo.netne.net/Manual%20bicis/indice.htm

Para bajarlo en pdf:
http://www.mediafire.com/file/gm2mo3mmnww/La Mecanica de las Bicicletas.pdf
O sinó la misma version online pero para bajarla:
http://www.mediafire.com/file/tnzmmjwiioi/manual.bicis.rar

Manual por bikeweb.org:

Lamentablemente esta pagina llegó a su fin como lo dice en ella, asi que no tengo mucho que decir, tiene todos los clasicos arreglos de la bici
Link (subido a ftp mio):
http://www.pedaleandotodo.netne.net/mecanica%20por%20bikeweb.pdf

Y si todabia no encontras sobre lo que queres arreglar esta pagina capas lo tiene:
http://sheldonbrown.com/ Ver los links y Leer más...

We are traffic!: youtube y mediafire

We are traffic!:

Año: 1999
Duración: 50 min
País: USA
Director: Ted White
Audio: Inglés
Subtitulos: Español
Tamaño: 500mb

We are traffic! hace una crónica de la historia y el desarrollo "de la misa Crítica" movimiento de bicicleta - uno de los movimientos sociales/políticos más animados y dinámicos de los años 90 apáticos. En más de 200 ciudades en 14 países diferentes, la misa Crítica se ha hecho ahora un ritual mensual de reclamar las calles por activistas de bicicleta que montan a caballo en masa.

Con congestión de tráfico, contaminación, y rabia del camino en subida, los números crecientes alrededor del mundo abogan para alternativas de transporte, y la misa Crítica es en la vanguardia de este modo de pensar.

Presentando tanto los éxitos como los fracasos de este movimiento único. En sus esfuerzos de levantar la conciencia la misa Crítica ha tanto inspirado y ha desafiado el público confundiendo a menudo a funcionarios públicos y departamentos de policía.

Somos el Tráfico! es un análisis fascinante de un movimiento político moderno: la misa crítica - que desafía la misma noción de a qué un movimiento político debería parecer y como esto debería funcionar.

¡Somos el Tráfico! investiga ejemplos vibrantes del arte relacionada con el transporte creada y mostrada en sitios públicos, concentrándose en el trabajo del artista de pintura mural Rigo23, cuyos adornos de señal de tráfico valientes hacen preguntas en vez de dar órdenes. También destacado es el trabajo de otro Crítico asociado por la misa
artistas incluso Jim Swanson, Beth Verdekal, y el "Departamento de San Francisco misterioso de Arte Pública".

Provocativo y divertido, este documental presenta un lado de la misa Crítica no vista en medios dominantes e ilustra la extensión geográfica asombrosa de la misa Crítica, proporcionando vislumbres de misas Críticas en Austin, Texas, Eugene, Oregon, Colina de Capilla, Carolina del Norte, Nueva York, Nueva York, Chicago, Illinois, Copenhague, Londres y Sydney.

¡Somos el Tráfico! celebra la política de bases moderna, la expresión libre y el potencial para espacios públicos revivificados.

Links:
http://www.mediafire.com/?5zz5mdjnmjm
http://www.mediafire.com/?2yuhjmg1dgm
http://www.mediafire.com/?nzjygai2mju
http://www.mediafire.com/?0iyimizm0f4
http://www.mediafire.com/?m2jkmzngaj1
http://www.mediafire.com/?jdjhr2djodn

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?j2bwggtegno

Snió para verla online





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Fotos masa critica 7/6

Bueno, cuelgo las fotos de lo que fue este domingo la masa critica en capital federal.

Arrancamos pasadas las 4 en el obelisco como siempre yendo por diagonal sur y depues por las calles internas hasta san telmo, luego seguimos bajando para terminar en la zona de la boca, cerca del puente viejo donde descansamos un poco y nos tomamos unas fotos, luego arrancamos hacia el parque centenario recorriendo calles y avenidas sin discriminar, ocupando parte de las avenidas, bueno, no tengo mucho tiempo para describirlo mas ala evento, las fotos son de antes de salir del obelisco, si consigo más las subiré, si queiren saber mas, solo vayan a la proxima! el 5 de julio!...nos bemos






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Masa critica buenos aires / todos los meses

Foto: masa critica en budapest

Te invitamos a la masa critica de buenos aires. Es un movimiento de bicicletas, skates, rollers y cualquier vehículo no contaminante en las calles, un paseo mensual para pasear, pasar un buen rato entre todos y afirmar los derechos del ciclista en las calles. Es una idea y un evento.

Es grátis. No es una carrera. No hay limite de edad. Vamos todos a ritmo de paseo

Sucede cuando muchos ciclistas se reunen en el mismo lugar, a la misma hora y deciden pedalear juntos el mismo recorrido por un rato.

Este evento se realiza el primer domingo de cada mes, en el obelisco porteño a las 16hs
( 7 jun | 5 jul | 2 ago | 6 sep | 4 oct | 1 nov | 6 dic )

Para más información:
http://ar.groups.yahoo.com/group/mcbsas
http://masacriticabsas.blogspot.com
http://pedaleandotodo.blogspot.com
http://www.masacriticabsas.com.ar

pedalendotodo@hotmail.com
para mandar mails y ablar por msn

Nos vemos este domingo 7

---Difundir este mensaje por favor---

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Los Bicivoladores:

Los Bicivoladores:

Año: 1983
Duración: 90 min
País: Australia
Director: Brian Trenchard-Smith
Audio: Español españa
Subtitulos: no tiene
Otros nombres: Bmx Bandits
Tamaño: 700mb


Esta película la habia encontrado en inglés, pero los subtitulos son inconseguibles, así que acá está la pelicula en español gallego, no la pude conseguir de otra forma

Tres jóvenes tienen el bicicross como afición. Un día, tras un accidente sus bicicletas quedan destrozadas. Para sacar dinero se les ocurre pescar almejas y encuentran un paquete que les traerá problemas.

Links:
http://www.mediafire.com/?hnmynhzbjyd
http://www.mediafire.com/?vznujgomhbj
http://www.mediafire.com/?jzfzahilmia
http://www.mediafire.com/?dtmzdtgijdz
http://www.mediafire.com/?kkong04xmhy
http://www.mediafire.com/?zkge22wjztz
http://www.mediafire.com/?myit2mimmtn
http://www.mediafire.com/?nnowmwdonnm

Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0085204/

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Persecusion en bike, veanlo hasta el final

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American Flyers

American Flyers:

VOLVÍ A SUBIR LOS LINKS 3 y 8 DEVIDO A PROBLEMAS PARA DESCOMPRIMIR LOS ARCHIVOS

Año: 1985
Duración: 110 min
País: USA
Director: John Badham
Audio: Inglés
Subtitulos: Español
Otros nombres: La carrera de la vida
Tamaño: 700mb

Marcus (Kevin Costner) es un ciclista muy competitivo que está en el ranking nacional. Su hermano menor, David (David Marshall Grant) es un vago al que le gusta ir por la vida en un vehiculo de 10 velocidades. El tiempo y la muerte de su padre ha ahondado las diferencias entre los hermanos.

De manera que tratan de superar esas diferencias compitiendo juntos en el Infierno del Oeste , una carrera que atraviesa las Monatañas Rocosas. Por primera vez, los hermanos se entrenan y corren lado a lado, mientras, cada uno de ellos internamente siente un temor que lo atormenta: la enfermedad congenita que provoco la muerte de su padre, que puede golpear repentinamente a cualquiera de los dos.

Links:
http://www.mediafire.com/?dzkmg1myjnz
http://www.mediafire.com/?jyzmmtdmqqn
http://www.mediafire.com/?ntt1mykmjdh
http://www.mediafire.com/?qwnbnj5mugm
http://www.mediafire.com/?e2zmhzho3hq
http://www.mediafire.com/?mmgytzinzgw
http://www.mediafire.com/?yymiwnwnbyi
http://www.mediafire.com/?myzntdmcdmy

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?4me2yc3oydy

Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0088707
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Mapa de bicicleterias en capital federal y alrededores

Bueno,. armé un mapa con google earth sobre las bicicleterias de capital
federal, y alrededores, y tmb hay algunas de rosario y mardelplata, poco a poco
iré subiendo más además ustedes pueden contribuir modificando el mapa, agregando
más, dando mas datos o avisando si alguna se mudó o cerró, desde ya muchas
gracias por leer esto, el link es:

http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=114076074066032800012.00046ad749516b48879d5&t=h&z=9

y para verlo online:

Ver Bicicleterias en cap. y gran buenos aires en un mapa más grande

Bueno y con esto tambien les digo a la gente que sea de otros paises que realizen esta idea por que está bastante bueno que todos sepamos donde hay bicicleterias, me imagino que a la gente de su zonas tambien les va a gustar
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El ladron de bicicletas

Links 3 y 8 resubidos por problemas en los archivos, si tuibistes problemas para descomprimirlos, bajate solo esos archovos y listo

El ladron de bicicletas:

Año: 1949
Duración: 95 min
País: USA
Director: Vittorio De Sica
Audio: Español
Subtitulos: no tiene
Otros nombres: Ladri di biciclette, The bicycle thief
Tamaño: 700mb

El ladrón de bicicletas sitúa la historia en la Italia de la posguerra donde el trabajo escasea y obtenerlo es un éxito excepcional. El protagonista de la historia tiene la fortuna de conseguir trabajo pegando carteles por la ciudad pero para poder realizarlo necesita una bicicleta, el problema es que su bicicleta está empeñada, por lo que su primera tarea será recuperarla.

Una vez montado en su bicicleta comienza a trabajar pero el drama estriba en que no transcurre ni un día de trabajo cuando le roban la bicicleta y con ella su futuro. Desde ese momento y hasta el final de la película la historia se enfocará en narrar los dos días en que el protagonista, acompañado de su hijo y algunos amigos, buscarán infructuosamente recuperar la bicicleta robada.

Links:
http://www.mediafire.com/?nhezgmyahql
http://www.mediafire.com/?mzewujymn5k
http://www.mediafire.com/?qw1ccizyzmz
http://www.mediafire.com/?m3ttqtmdwky
http://www.mediafire.com/?yomtmrr0izj
http://www.mediafire.com/?lyfmiudmtid
http://www.mediafire.com/?zfyjittvm2o
http://www.mediafire.com/?d5mwjwzojmm

Ficha en Imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0040522/
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Como bajar, descomprimir y ver las peliculas paso a paso

Bajar las peliculas:
Les voy a mostrar un ejemplo con la pelicula "La gran aventura de Pee Wee"

1: Copiamos el primer link de la peli que queremos bajar y lo abrimos en el Explorer o Firefox, nos quedará así

2: Hacer click en "Click here to dowload..." y saldrá un cartel así:

3: Hacer click en "guardar" e indicar donde queremos guardar los archivos que vayamos bajando, hacer esto mismo con cada link, incluyendo el link del subtitulo (si la pelicula lo necesitase).

NOTA: SE PUEDE UTILIZAR EN ESTE HOSTING AL QUE YO SUBO PROGRAMAS ACELERADORES DE DESCARGA, CON LO CUAL BAJARÁN MAS RAPIDO LAS PARTES DE LAS PELICULAS, recomiendo Free download manager (totalmente gratis y en español) o Internet Download Manager (pago, en español), ADEMAS DE ESTO SE PUEDEN DEJAR VARIOS LINKS A LA VEZ DESCARGANDO, NO TIENE RESTRICCIONES PARA ESTO.


Descomprimir las peliculas:
Si realizamos lo anterior bien, nos quedarán unos cuantos archivos, los cuales se abren con el winrar, para bajarlo: (en español)
http://www.rarlab.com/rar/wrar380es.exe

1: Seleccionar todos los archivos que descargamos, los cuales terminarán con el nombre .part1 o .part2, etc. y hacer click DERECHO sobre estos, buscar el menú del "winrar" y hacer click en extraer en "el nombre de la pelicula que queremos descomprimir"/ como en la foto:
Empezará a descomprimir las partes, pero durante el proceso nos pueden pasar 2 cosas malas:

Esto significa que winrar no puede encontar una de las partes que siguen, osea o nos falta bajar alguna de las partes o no está entre los archivos que seleccionamos para descomprimir, hacer click en "examinar" y buscar la proxima parte o bajar la/s parte/s que falte/n

Esto significa que una de las piezas que bajarmos está defectuosa, si nos fijamos con detalle nos dirá que pieza está mal para no tener que bajarlas todas otra vez, bajar de nuevo la que figure que esté mal y volver a descomprimir todos los archivos

Ver la pelicula, con los subtitulos:
Para ver las peliculas, recomiendo el SMPlayer por que no necesita codecs adicionales, es gratis y en español, aquí puse yo la ultima version para descargar, la cual también es portable, osea no necesita instalación:
http://www.mediafire.com/?yzazi44dyjj (subido por mí)
una vez que descomprimimos el programa en una carpeta corremos el smplayer.exe y empezamos:

1:Abrir el archivo desde el menú archivo, abrir:
2: Seleccionar donde se encuentra (donde lo descomprimos anteriormente):

(en este caso american flyers)

3:Si la pelicula necesita subtitulos, primero que nada, bajarlos, como mostré en el apartado "Bajar las peliculas:", el subtitulo es un pequeño archivo .srt, si el subtitulo tiene el mismo nombre que el archivo de la pelicula se mostrará solo, sinó en el menú "subtitulo" del programa, al lado de "audio" podemos seleccionar algunos de los que estén en la misma carpeta que el video.
Si el subtitulo no se encuentra en la misma carpeta que la pelicula, debemos cargarlo desde el menú subtitulos, haciendo click en "cargar....":
Y listo con eso podremos ver tranquilamente nuestra pelicula, si el tamaño del subtitulo es muy chico, fijarse que mientras estamos viendo la pelicula lo podemos agrandar desde el menú subtitulos o presionando "shift" y la tecla T a la vez, y con "shift" y R lo achicamos, con este programa lo que sí no podemos cambiar el color, pero si la fuente en la parte de configuracion....

Bueno, espero que esto les sirva a aquellos que no saben como bajar las pelis o descomprimirlas, desde ya muchas gracias por todos los que visitan el blog, y si tienen una duda, no se olviden:

pedaleandotodo@hotmail.com
tambien respondo por msn...

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Le vélo de Ghislain Lambert / La bicicleta de Ghislain Lambert

Le vélo de Ghislain Lambert:

Año: 2001
Duración: 110 min
País: Francia
Director: Philippe Harel
Audio: Francés
Subtitulos: Español
Otros nombres: La bicicleta de Ghislain Lambert, Ghislain Lambert's Bicycle
Tamaño: 700mb

En los años 70 triunfaba Eddy Merckx y después estaban todos los demás. Entre estos últimos se encontraba Ghislain Lambert .
Esta es la historia que queremos contar: la vida de un pequeño corredor belga con la única ambición de convertirse en campeón y con la desgracia de tener unas piernas mucho menos fuertes que su propio corazón.

Links:
http://www.mediafire.com/?ljyjjhwt0wy
http://www.mediafire.com/?mmojhizmn0i
http://www.mediafire.com/?not1zx1jzaj
http://www.mediafire.com/?3gjmztganmy
http://www.mediafire.com/?tzymihtzmym
http://www.mediafire.com/?mmmyixymg1z
http://www.mediafire.com/?5jxjh0ihmnh
http://www.mediafire.com/?znvnkcnwmzr

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?z4zmo0tzygm

Ficha en Imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0252665/
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El prado de las estrellas

El prado de las estrellas:

VOLVÍ A SUBIR TODOS LOS LINKS DEVIDO A QUE ALGUNAS PERSONAS TUVIERON PROBLEMAS PARA DESCOMPRIMIR LOS ARCHIVOS

Año: 2007
Duración: 85 min
País: España
Director: Mario Camus
Audio: Español
Subtitulos: No
Tamaño: 700mb

Alfonso (Álvaro de Luna) vive jubilado en su casa de siempre y visita a Nanda (Mari González), una anciana que fue su vecina y un poco su madre cuando se quedó huérfano. Nanda vive ahora en una residencia de ancianos en la que trabaja Luisa (Marian Aguilera), una joven asistente social que trata de vivir su propia vida. Una mañana, Alfonso sale a coger caracoles al Prado de las Estrellas y se encuentra con un joven que aparece entre la niebla en su bicicleta, es Martín (Óscar Abad). A partir de ese amanecer y avivado por los sueños del chico, pronto se instalará la amistad entre el viejo maestro y la joven promesa ciclista. Alfonso, apoyado por sus amigos, hará de Martín; sin equipo ni patrocinadores, un gran campeón, y lo que es más importante: un gran chico.

Links:
http://www.mediafire.com/?ggdmdi2zmnd
http://www.mediafire.com/?rymwxdjyojx
http://www.mediafire.com/?qtdtinorzol
http://www.mediafire.com/?ymyymmzkywl
http://www.mediafire.com/?rzhjttzmdoo
http://www.mediafire.com/?ym2wdzwzjhm
http://www.mediafire.com/?jyzj5jjtyrk
http://www.mediafire.com/?tnojnggty2r

Ficha en filmaffinity:
http://www.filmaffinity.com/es/film757491.html

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Breaking Away

Breaking away:

Año: 1979
Duración: 100 min
País: Estados Unidos
Director:Peter Yates
Audio: Ingles
Subtitulos: Español
Otro nombre: Los Muchachos del Verano
Tamaño: 700mb

Protagonizada por Dennis Christopher (Chariots of Fire), Dennis Quaid (Suspect) y Daniel Stern (Home Alone)

El hijo único de los Stoller se ha graduado de la preparatoria, junto con otros 3 amigos, quienes deben decidir que hacer con sus vidas. El ganó un abicicleta y se ha convertido en un corredor muy bueno, ganando todos los trofeos locales. Sus héroes son el equipo de carreras Italiano, Cinzano. El empieza a asistir a óperas, a tomar clases de Italiano y a rasurase las piernas para aminorar la resistencia del viento en las carreras. Todo esto enloquece a su padre

Links:
http://www.mediafire.com/?knmdtrzlymm
http://www.mediafire.com/?mygu2zzmyn1
http://www.mediafire.com/?ijzgmzynjzq
http://www.mediafire.com/?ldwzkhw2mwz
http://www.mediafire.com/?jua1nmr4z2m
http://www.mediafire.com/?omzyaizyonj
http://www.mediafire.com/?meadznd4gz0
http://www.mediafire.com/?jdmezgjyegi

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?xlbymjg2tyb


Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0078902

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La gran aventura de Pee Wee

La gran aventura de Pee Wee:

Año: 1985
Duración: 90 min
País: Estados Unidos
Director: Tim Burton
Audio: Ingles
Subtitulos: Español
Otro nombre: Pee Wee Big Adventures
Tamaño: 700mb

La adorada bicicleta roja y blanca de Pee-Wee ha sido robada. Tiene que recuperarla como sea, y acude a una adivinadora para que le diga su paradero. Ésta, evidentemente, se equivoca y el pobre Pee-Wee inicia un accidentado viaje en busca de su bicicleta: se monta en el coche de un preso fugado, viaja con una camionera fantasma, muerta desde hace un año, monta un toro salvaje, y así, un montón de aventuras, que no parecen tener fin... Entretenida película del personalísimo Tim Burton, artífice de la sagade "Batman", "Bitelchus", "Eduardo Manostijeras", "Mars Attakcs" y "Ed Wood", entre muchos otros éxitos.

Links: (7 de 100mb y 1 de 30mb, unir con winrar)
http://www.mediafire.com/?trloa4xzkyy
http://www.mediafire.com/?hnvgvyzixyf
http://www.mediafire.com/?2qnhbmmjkch
http://www.mediafire.com/?y4gkywlymil
http://www.mediafire.com/?wm3nyzcnyjm
http://www.mediafire.com/?jajzofytl1n
http://www.mediafire.com/?yfwzno42zmj
http://www.mediafire.com/?tyjwj4ajjy0

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?jxkgdowxj3i


Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0089791

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Imagenes que describen un poco lo que pienso

Tour de frence

http://www.andysinger.com

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Masa critica todos los meses

El primer domingo de cada mes en la plaza del obelisco porteño, a las 16hs



Para más información:
http://www.masacriticabsas.com.ar
http://ar.groups.yahoo.com/group/mcbsas

Fotos, Flyers y Videos:
http://www.flickr.com/groups/masacriticabsas
http://www.youtube.com/masacriticabsas

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Muerte de un ciclista

Muerte de un ciclista:
VOLVÍ A SUBIR DE NUEVO LA PELICULA ENTERA, SEPAN DISCULPAR EL INCONVENIENTE

Año: 1955
Duración: 90 min
País: España
Director: Juan Antonio Bardem
Audio: Español españa
Subtitulos: no tiene
Otro nombre: Death of a Ciclyst
Tamaño: 720mbSobre la relación amorosa entre un profesor universitario y una mujer casada de la alta burguesía que, tras atropellar a un ciclista, huyen del lugar para no dar explicaciones a la policía. Todo se complica cuando un testigo les hace chantaje

Links: (7 de 100mb y 1 de 20mb, unir con winrar)
http://www.mediafire.com/?rmgmdzzoogw
http://www.mediafire.com/?wtyfongmnyi
http://www.mediafire.com/?ijtkii1onig
http://www.mediafire.com/?dzzy5de4hij
http://www.mediafire.com/?0zzjblgzoou
http://www.mediafire.com/?kmnieznilmn
http://www.mediafire.com/?tm4haivmh0m
http://www.mediafire.com/?mjzydjji5ym


Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0048394

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Bienvenidos a Belleville:

Bienvenidos a Belleville:

VOLVÍ A SUBIR LOS LINKS 2, 3 y 8 DEVIDO A PROBLEMAS PARA DESCOMPRIMIR LOS ARCHIVOS

Película muda en animación sobre ciclismo
Otros nombres: Les Triplettes de Belleville, Las trillizas de Belliville
Audio: Frances
Subtitulos: Español
Tamaño: 730mb
Año:2002
Director:Sylvain Chomet

Nada parece interesarle al pequeño Champion. Todo le aburre, nada le motiva. Su abuela, Madame Souza, prueba una y mil variantes para borrar la aburrida mueca del pequeño. Ni la llegada del cachorro Bruno puede cambiar las cosas.
Hasta que la abuela, casi accidentalmente, descubre que a su nieto lo fascinan las bicicletas. Es así como Champion se encuentra con su destino y comienza a crecer entre rigurosos entrenamientos y el tozudo amadrinamiento de la anciana.

Por fin llega a competir en el emblemático Tour de France, pero un grupo de mafiosos lo secuestra junto a otros dos rezagados competidores. Madame Souza (¿Sousatzka?) y el sabueso Bruno parten tras su rastro, hasta llegar a Belleville, una gigantesca metrópolis al otro lado del mar. Allí conocen a “Las Trillizas de Belleville” - otrora reinas del Music Hall - quienes se sumarán a la misión de rescatar a Champion.

Concebida con una estética propia de los film-noir, “Les Triplettes de Belleville” fue dirigida por Sylvain Chomet, autor de comics devenido en director cinematográfico. La película fue candidata al Oscar al Mejor Film de Animación, donde compartió “terna” con tanques de la talla de “Buscando a Nemo” (de Pixar/Disney, a la postre la ganadora) y “Tierra de osos” (de Disney), lo que le permitió acceder a mercados ubicados más allá de Europa.
Tratada con elementos propios de una puesta en escena con personajes “reales”, la película hace moroso el tiempo cinematográfico para instaurar la historia contada sin que se note el más mínimo prejuicio por parte de Chomet. Y resultado es muy bueno, dado que esa lentitud no se siente. Por el contrario, se disfruta.

La primera secuencia del film está registrada en blanco y negro y la fotografía remite a la proyección de una vieja cinta de época. Mientras las trillizas hacen su número, varias leyendas hacen sendos “cameos”: Django Reinhart toca su guitarra, Josephine Baker baila semidesnuda enloqueciendo a la platea masculina y un remedo de Fred Astaire… ¡es devorado por sus propios zapatos de tap! La sensación ante lo presentado en los encuadres, la estética y las situaciones de slapstick, es que en cualquier momento aparecerá Charlot en pantalla o, al menos, Betty Boop.
Es que lejos de esconder a sus influencias y a los objetos de su admiración, Chomet los homenajea a lo largo de toda la obra. En una de las paredes de la casa de las hermanas, por ejemplo, puede verse un poster del film “Las vacaciones de Monsieur Hulot”, de Jacques Tati (a quien se dedica la película en los créditos finales). Y en la escena de la persecución - que funciona como una verdadera coda -, existen infinitos guiños al cine en general: el peculiar vehículo en el que huyen Champion y sus aliados dobla las esquinas como el Batimóvil pergeñado por Tim Burton, el suspense se eleva al infinito cuando una señora va a cruzar la calle con su bebé en un cochecito, un tren se interpone entre perseguidores y perseguidos y muchos, muchos etcéteras más concebidos para la delicia del público cinéfilo.

Prácticamente muda, la película es sumamente descriptiva, expresionista en el diseño de sus dibujos, y apuesta a situaciones irónicas permanentemente. Las viejas glorias hoy se alimentan con ranas cazadas con bombas molotov, la diversión (y, tal vez, parte de la subsistencia) proviene de hacer percusión con viejos electrodomésticos. La arquitectura de la megalópolis Belleville recuerda a Nueva York y la mayoría de sus habitantes son obesos y obtusos, escenario perfecto para la existencia de un submundo dedicado a extraerle la sangre – literalmente – a aquellos que caigan en sus garras.

Links:
8 partes, 7 de 100mb y 1 de 30mb (unir con winrar)
http://www.mediafire.com/?rlnlwitmyy1
http://www.mediafire.com/?zxwhmomyenz
http://www.mediafire.com/?ky1injmi5oe
http://www.mediafire.com/?yizvdnmezyy
http://www.mediafire.com/?nommzmd3gmn
http://www.mediafire.com/?mojzjlzrykq
http://www.mediafire.com/?icymotnymmd
http://www.mediafire.com/?dkytdld4n3w

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?ionjmdwi2xd


Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0286244

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Musica para los pedales

Extraido de: bicicritica.ourproject.org

ARTISTA	CANCIÓN	COMENTARIOS
Yves Montand	A bicyclette	De la peli de Sigfrid Monleón, La Bicicleta
Sergio Makarof	Oda a la bici	Popularizó el famoso...Tranki, tronki...m'an robao la montain bike...
Queen	Bicycle Race	Del album Jazz (1978), inspirado según parece en el Tour de France. En el vídeo aparecen 65 chicas desnudas en una especia de competición
Yola Polastry	Mi bici bicicleta	Consejos para manejar, un poco a lo Leticia Sabater peruana
Mojinos Escozíos	Montanbique	La del flash de Pedalibre 'La ciudad habitable'
Parchís	mi bici	sin comentarios....
Katie Melua	nine million bicycles	Piece By Piece (Advance 2005)
Nazareth	My White Bicycle	Suena un poco a rock sinfónico de los 70...
Joe Dassin	A velo dans Paris	Recomendada para adelantar en los atascos. Aprenderse la letra para cantarla a grito pelao en la próxima bicicritica
La Buena Vida	En Bicicleta 1995	'al fin el otro día pudimos ir cogimos nuestras bicis, éramos mil pedaleando' ..¿lo dirá por la bicicrítica?
Pink Floyd	bike	The Piper At The Gates Of Dawn
Bourvil&Fernandel	A Bicyclette	Con el estilillo de la bicicleta de Yves Montard
Mal Webb	Bike	'A bouncy congo-style number from a contemporary Australian musician, featuring thick harmonies and excellent production values'...ahí es ná
joao afonso	Carteiro em bicicleta	Preciosa letra ,preciosa canción y preciosa profesión.
Shonen Knife	Cycling is Fun	Estilo bananarama en los 70, con rinrinrines...
Red Hot Chili Peppers	Bicycle Song	pues eso, chili, chili
quilosá	Lance_is_king	Oda a Lance Armstrong, por algunos nostálgicos de ABBA
Toquinho	A bicicleta	Sou sua amiga bicicleta.
Dr.Calypso	Club Ciclista Cent Peus
Los Pitufos Makineros	Voy con mi bici	Muy fuerte...

Y acá está otro tema de yapa que tengo yo:
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Andalucia No Natsu

Andalucia No Natsu:

Director: Kitaro Kosaka
Año: 2003
Audio: japonés
Subtítulos: español
Tamaño: 140 megas
Duración: 47 minutos

SINOPSIS

Nasu: Andalucía No Natsu, es la historia del ciclista español Pepe mientras compite en la Vuelta a España, una de las competiciones ciclísticas mas importantes en el mundo. Una de las paradas del tour es la ciudad natal de Pepe, que por designios del destino, corre el mismo dia en el que su hermano se casa con con su antigua novia, Carmen. Cansado de estar en un segundo plano en sus relaciones y en su propio equipo de ciclismo, Pepe decide que ha llegado la hora de tomar el control de su propio destino.

Nasu: Verano en Andalucía, es el debut como director del colaborador habitual del Estudio Ghibli y mano derecha de Hayao Miyazaki, Kitaro Kosaka, y la primera película de animación japonesa seleccionada para el prestigioso festival de películas de Cannes. Kosaka perfeccionó sus habilidades como director de animación, trabajando en grandes obras como “El viaje de Chihiro”, “La princesa Mononoke” y “La tumba de las luciérnagas” del estudio Ghibli, entre otras, abriéndose un espacio en la élite mundial del animé. La película se basa en un episodio del famoso Cómic “Nasu: The Summer of Andalucia” de Kuroda Iou. Cabe señalar, que “NASU” palabra japonesa, significa BERENJENA, producto muy cultivado en el sur de España.

Links:

Mediafire: (subidos por mí)
http://www.mediafire.com/?nzzyrimylm0
http://www.mediafire.com/?mwcom2mhlcl

Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0382868

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La Bicicleta de Pekin

LA BICICLETA DE PEKIN:

Audio: Español españa
Subtitulos: No tiene
Título original: Shiqi sui de dan che
Género: Drama
País: Francia, Taiwán, China
Dirección: Xiaoshuai Wang

Pekín (Beijing) en la actualidad. Guei viene de un pueblo a la ciudad. Tiene 16 años. Encuentra trabajo en una empresa de repartidores, que le lava, le viste y le deja una bicicleta: una magnífica mountain bike plateada. Cuando haya ganado 600 yuans la bicicleta será suya.

Cuando Guei casi ha terminado de pagar la bicicleta, le desaparece, se la roban en la calle cuando está entregando un paquete en una casa. Sin su bici, Guei no puede trabajar. Desesperado, recorre todo Pekín para encontrarla.

LINKS: (borré los de rapidshare por que ya no funcionaban)
7 de 104MB y 1 de 4mb (unir con winrar):

En mediafire:
http://www.mediafire.com/?hmyqwntwume
http://www.mediafire.com/?5frzjmdzjm2
http://www.mediafire.com/?kywky2nzgmb
http://www.mediafire.com/?mknn3mid1zm
http://www.mediafire.com/?ltnt3zxzjyr
http://www.mediafire.com/?5gt1nkn1izj
http://www.mediafire.com/?jnojjuj2doz
http://www.mediafire.com/?dyajtijd4m0


Ficha en imdb:
http://akas.imdb.com/title/tt0276501

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The Flying Scotsman

The Flying Scotsman:

Audio: Ingles
Subtitulo: Español
Título original: The Flying Scotsman
Año: 2006
País: UK
Duración: 96 min
Director: Douglas Mackinnon

SINOPSIS:

La verdadera historia de Graeme Obree, famoso ciclista escocés que superó innumerables adversidades para conseguir su sueño de ser un gran campeón ciclista. Un ejemplo para la sociedad de constancia y arrojo ante los momentos difíciles.


LINKS:

*En Rapidshare (no los subi yo)
http://rapidshare.com/files/132021633/fscotsman2006_by_Sile.part1.rar
http://rapidshare.com/files/132204759/fscotsman2006_by_Sile.part2.rar
http://rapidshare.com/files/132276076/fscotsman2006_by_Sile.part3.rar
http://rapidshare.com/files/132242312/fscotsman2006_by_Sile.part4.rar

subtitulos:
http://rapidshare.com/files/132352546/sub_scotsman2006.rar


*En mediafire (subidos por mí)
http://www.mediafire.com/?5mkgzydnzj1
http://www.mediafire.com/?oymymimemmz
http://www.mediafire.com/?yyzjnany201
http://www.mediafire.com/?mfw42jzmkzk
http://www.mediafire.com/?zytznzjzlgh
http://www.mediafire.com/?gjdyinwmwtz
http://www.mediafire.com/?zwzdymng2nz
http://www.mediafire.com/?jyjq3mynljg

Subtitulos:
http://www.mediafire.com/?yrznwjgin4n

Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0472268
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La Bicicleta

LA BICICLETA

Audio: Español gallego
Subtitulos: No tiene
Dirección: Sigfrid Monleón.
País: España.
Año: 2006.
Género: Drama.
Interpretación: Pilar Bardem (Aurora), Sancho Gracia (Mario), Bárbara Lennie (Julia), José Miguel Sánchez (Ramón), Javier
Guión: Martín Román y Sigfrid Monleón.

Sinopsis

Una misma bicicleta que pasa por diferentes manos sirve para contar tres historias que corresponden a tres etapas en la vida de las personas: la preadolescencia, la juventud y la ancianidad.Ramón (José Miguel Sánchez), un niño de doce años, visita un viejo taller de bicicletas para arreglar un pinchazo. Allí encuentra a un anciano llamado Mario (Sancho Gracia), antiguo ciclista amateur, y se queda fascinado por una bicicleta que éste acaba de construir con piezas de diferentes modelos. El anciano decide cambiársela por la que ha traído pinchada. Ramón, huérfano de madre, vive con su padre, empleado en un desguace. Para tener algo de dinero en el bolsillo, Ramón y Óscar, su amigo del barrio, hacen de correo para un traficante de anabolizantes. El día que hace la entrega del último paquete de anabolizantes, un chico le roba la bicicleta. La bicicleta va a parar a manos de Julia (Bárbara Lennie), una chica de 20 años que ha dejado el pueblo para vivir en la gran ciudad, donde estudia chino. Por fin Julia encuentra un trabajo como bicimensajera. Gracias a su nuevo trabajo entabla amistad con Aurora (Pilar Bardem), una anciana del antiguo barrio marinero, la zona que le ha sido asignada en el trabajo, que vive en una casa que pronto será derribada para construir una avenida de pisos nuevos. Julia se marcha unos días de vacaciones a Londres, pero antes decide prestarle la bicicleta a Aurora. Un día, rascando la pintura del cuadro, Aurora lee la chapa donde está escrito el nombre y la dirección del taller de la bicicleta y encuentra a Mario...


LINKS:

Mediafire: (unir con winrar)

http://www.mediafire.com/?jwn3huz2wnl
http://www.mediafire.com/?jczn2ffij1y
http://www.mediafire.com/?deyunzmkhnj
http://www.mediafire.com/?mmyyjwbnzuc
http://www.mediafire.com/?mz0ynkzyzjy
http://www.mediafire.com/?2y4jj1wmkjz
http://www.mediafire.com/?gyjm2knnzzz
http://www.mediafire.com/?ntnjzzk0kd1

Megaupload (de acà la saqué):

http://www.megaupload.com/?d=74JD6JT9
http://www.megaupload.com/?d=XQG7ZHIU
http://www.megaupload.com/?d=T00Z38MY

Emule:
ed2k://|file|La%20Bicicleta.DVD-Rip.Xivd.mp3.[www.puroemule.com].avi|729954281\
B7F9298B137A2FC84ECB0E714EC8CBE|/

Torrent:
http://www.mininova.org/tor/574022


Ficha en imdb:
http://www.imdb.com/title/tt0459961
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Return of the Scorcher: para bajar o ver online

Return of the Scorcher:

Audio: Inglés
Subtitulos: Español
Director: Ted White
Año:1992

Una mirada de media hora este documental muestra la cultura de la bici y formas de vida de la bici alrededor del mundo con las escenas hermosas e inspirantes del uso de la bici filmadas en China, los Países Bajos, Dinamarca, y los E.E.U.U. En el 1890, antes de que los automóviles gobernaran los caminos, llamaron a los ciclistas “Scorchers” debido a su velocidad ardiente. Un siglo más adelante, en un mundo lleno de problemas ambientales y sociales coche-relacionados, la vuelta del Scorcher descubre un renacimiento del que usa la bici. Tocando en este documental una variedad de temas que sorprende incluyendo romance, la rebelión, el feminismo temprano, y la espiritualidad - vista todo dentro del contexto de montar en bicicleta. La vuelta del Scorcher cuestiona nuestra obsesión con “progreso” y estado y presenta una sección representativa diversa de los visionarios que completan un ciclo que ven la bicicleta como vehículo de vida-afirmación para el cambio. Los entrevistados ofrecidos incluyen: Marcia Lowe, Michael Replogle, Iain Boal, Ellen Fletcher, dicha de George y otras.

A este pequeño documental se le adjudica tambien el origen de unos de los movimientos PRO-BICI mas grandes del mundo, el paseo CRITICAL MASS o MASA CRITICA que se realiza año a año en muchas ciudades del mundo (y que lamentablemente no prendio en Buenos Aires).
El término masa crítica fue acuñado por George Bliss (diseñador estadounidense de vehículos de tracción humana). Denominó así al fenómeno observado en China. En los cruces sin semáforos, los ciclistas se van acumulando hasta llegar a un número tal que les permita cruzar sin riesgo. Esta descripción fue dada a conocer en el documental "Return of the Scorcher" (1992) del director y ciclista Ted White , esta fue la imagen que inspiro a los primeros ciclista a adoptar el nombre Critical Mass.

Links:
http://www.mediafire.com/?499mncqycwu
http://www.mediafire.com/?4sm4td5ydm4
http://www.mediafire.com/?4rxyldc2yez

Subtitulos(modificados por mí, pero quedan pocos errores):
http://www.mediafire.com/?1wxmrdezdxa

Sinó para verlo online: (subido por mi)





Estos videos son:
http://www.youtube.com/watch?v=b0v5HaW1Lsg
http://www.youtube.com/watch?v=4aqeTj9NLPY
http://www.youtube.com/watch?v=rn2YB5bi0qU

Fuente:
http://usalabici.blogspot.com

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